Servicio para compraventas y profesionales

Tu primera compra en Copart Alemania, acompañada de principio a fin

Revisamos varios vehículos, calculamos sus costes y pujas máximas, descartamos riesgos evidentes y te acompaño durante hasta dos jornadas de subasta.

Es imprescindible disponer de placas rojas S.
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El dossier se habilitará cuando esté publicado el archivo definitivo.

Por qué Copart Alemania

Un mercado todavía poco explotado por empresas españolas

Copart Alemania puede ofrecer precios especialmente competitivos incluso dentro del mercado alemán. Muchos vehículos que después aparecen anunciados en marketplaces alemanes proceden originalmente de subastas profesionales.

El margen empieza en el cálculo

España mantiene precios de venta elevados en numerosos segmentos y todavía participan pocas empresas españolas en estas subastas. Esto puede crear una ventaja para compraventas capaces de analizar correctamente los vehículos, calcular todos los costes y respetar una puja máxima.

Criterio antes que optimismo

No todos los vehículos son rentables

Que exista margen no significa que todos los vehículos sean rentables. La diferencia está en saber cuáles descartar, cuánto se puede pagar y cuándo dejar de pujar.

Requisito de acceso

Requisito imprescindible: placas rojas S

Para utilizar este servicio debes disponer de placas rojas de empresa tipo S. Son necesarias para operar correctamente con este tipo de vehículos y organizar su retirada.

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Qué incluye

Preparar la operación, acompañarte y enseñarte a repetirla

Trabajamos con varias alternativas para llegar a la subasta con números claros y decisiones preparadas.

Definición del tipo de vehículo

  • Marca y modelo
  • Año y kilometraje
  • Presupuesto
  • Motorización
  • Margen esperado
  • Uso o cliente final

Selección inicial de vehículos

Revisamos varios vehículos que puedan encajar. El objetivo es llegar a la subasta con alternativas y no depender de un único coche.

Análisis de cada vehículo

  • Fotografías
  • Daños declarados
  • Estado
  • Documentación
  • Observaciones
  • Posibles costes
  • Señales de riesgo
  • Viabilidad para España

Cálculo económico

  • Compra y comisiones
  • Transporte
  • Reparación estimada
  • Documentación
  • ITV y matriculación
  • Impuestos
  • Margen
  • Puja máxima recomendada

Preparación de la subasta

  • Orden de prioridad
  • Límites de puja
  • Vehículos descartados
  • Estrategia para el día

Acompañamiento en directo

Seguimos la subasta por Discord, llamada o el sistema acordado. Te ayudo a respetar la puja máxima, evaluar cambios de última hora y decidir cuándo continuar o retirarte.

Negociación después de ganar una puja

Ganar la puja no siempre significa adquirir directamente el vehículo. Si no se alcanza el precio mínimo del vendedor, puede comenzar una negociación. Te ayudo a valorar si conviene aceptar, contraofertar o retirarse.

Explicación formativa

No solo realizamos la operación. Te explico cómo buscar, revisar, calcular y pujar para que puedas repetir el proceso por tu cuenta en futuras subastas.

Máximo incluido

Hasta dos días de subasta

Trabajamos con varios vehículos para una primera jornada de subasta. Si ese día no se compra ninguno porque superan las pujas máximas, aparecen nuevos riesgos o no se alcanza un acuerdo con el vendedor, revisamos una segunda jornada.

El servicio incluye un máximo de dos días de subasta. No comprar puede ser la mejor decisión si los números dejan de tener sentido.

Cómo funciona

De la solicitud a la retirada

Solicitud

Nos cuentas el objetivo y confirmamos el requisito de placas.

Llamada inicial

Alineamos presupuesto, calendario y tipo de operación.

Definición

Concretamos vehículo, kilometraje, margen y uso.

Candidatos

Seleccionamos varias alternativas viables.

Análisis

Calculamos riesgos, gastos y puja máxima.

Primera subasta

Te acompaño en directo y respetamos los límites.

Negociación

Valoramos aceptar, contraofertar o retirarnos.

Segunda subasta

Revisamos una segunda jornada si no se compra.

Retirada

La retirada o transporte se valora por separado.

Alcance claro

Qué no incluye el servicio

Estos conceptos no forman parte de los 397 € IVA incluido y, cuando proceda, se contratan o pagan por separado.

  • Reparación del vehículo
  • Garantía mecánica
  • Inspección física independiente
  • Financiación
  • Gastos y comisiones de Copart
  • Compra del vehículo
  • Transporte
  • Impuestos y matriculación
  • Búsqueda ilimitada
  • Más de dos jornadas
  • Retirada sin presupuesto
  • Garantía de rentabilidad
Compra guiada en Copart Alemania
397 € IVA incluido

Plazas limitadas según disponibilidad de subastas.

  • Definición del objetivo y selección de varios vehículos
  • Análisis de riesgos, gastos y puja máxima
  • Preparación y acompañamiento en directo
  • Negociación posterior a la puja si corresponde
  • Hasta dos días de subasta
  • Explicación completa para repetir el proceso
Solicitud

Cuéntame qué estás buscando

Al enviar, abriremos WhatsApp con la información preparada para que puedas revisarla antes de mandarla. La web no almacena estos datos.

Preguntas frecuentes

Antes de reservar

Sí. Debes disponer de placas rojas de empresa tipo S para contratar el servicio. Si las estás tramitando, podemos hablar y preparar el siguiente paso.
Revisamos varios candidatos razonables para evitar depender de un único coche. El número concreto depende del objetivo, la disponibilidad y la complejidad de los lotes.
Si los coches superan la puja máxima, aparecen riesgos o no se alcanza un acuerdo, preparamos una segunda jornada dentro del servicio.
Incluye un máximo de dos días de subasta. No son jornadas ilimitadas ni se amplían automáticamente.
No siempre. Si no se alcanza el precio mínimo del vendedor puede abrirse una negociación posterior.
Sí. Te ayudo a entender la fase posterior y a valorar si conviene aceptar, contraofertar o retirarse.
Sí. El servicio tiene una parte formativa para que entiendas la búsqueda, el análisis, los cálculos y la puja y puedas repetir el proceso.
Podemos valorar la retirada con placas rojas y el transporte hasta España. Se estudia y presupuesta por separado.
No. Los 397 € IVA incluido cubren el acompañamiento descrito. Transporte, comisiones, impuestos y matriculación son costes aparte.
No. Analizamos riesgos, costes y margen esperado, pero ninguna operación tiene rentabilidad garantizada.
Sí. Está pensado para una primera operación guiada, siempre que dispongas de placas rojas S y el caso encaje.
No compramos. Respetar el límite y retirarse puede ser la mejor decisión cuando los números dejan de tener sentido.