Franjas, falsos mínimos y outliers

18. El precio de mercado aparece en grupos

18. El precio de mercado aparece en grupos

Ordeno de menor a mayor precio y busco una zona donde varios anuncios repiten una relación parecida entre precio y kilometraje.

Ejemplo de una franja clara

18. EL PRECIO DE MERCADO APARECE EN GRUPOS Ejemplo de una franja clara

Ordeno de menor a mayor precio y busco una zona donde varios comparables repiten una relación parecida entre precio y kilometraje.

ZONA DE MERCADO

Precio Kilómetros Lectura

9.000 € 180.000 km Comparable directo

9.100 € 182.000 km Comparable directo

9.100 € 202.000 km Algo más de km, mismo precio

9.150 € 175.000 km Algo menos de km

Conclusión: para una unidad de 180.000 km, la franja anunciada ronda 9.000-9.150 € antes de ajustar por estado, acabado y extras.

Un anuncio barato no define todo el mercado

18.2. FALSOS MÍNIMOS Un anuncio barato no define todo el mercado

Precio Kilómetros Primera lectura

5.000 € 300.000 km Muy alto kilometraje

5.250 € 270.000 km Zona baja habitual

5.250 € 290.000 km Zona baja habitual

5.250 € 185.000 km Outlier: investigar

5.300 € 220.000 km Outlier: investigar

5.300 € 280.000 km Zona baja habitual

5.500 € 295.000 km Franja que empieza a repetirse

5.700 € 270.000 km Franja que empieza a repetirse

Lo que NO concluyo Lo que sí hago “Cualquier coche de 185.000 km vale Abro esos dos anuncios y busco avería, 5.250 €.” estado, documentación, urgencia o una oportunidad aislada.

Regla de mercado: un anuncio barato demuestra que existe un anuncio barato. Varios equivalentes con precio y kilómetros parecidos empiezan a demostrar una franja.

19. Ajustar la franja por el coche concreto

REGLA DE MERCADO Un anuncio barato demuestra que existe un anuncio barato. Varios vehículos equivalentes, con precios y kilómetros parecidos, empiezan a demostrar una franja de mercado.

19. Ajustar la franja por el coche concreto

Cuando ya tengo una referencia, ajusto por: Sube el valor si...

• está muy bien conservado; • tiene un historial completo; • lleva un acabado buscado; • tiene extras relevantes; • es una combinación rara y deseada; • ha tenido pocos propietarios; • necesita poca o ninguna puesta a punto.

Baja el valor si...

• tiene daños de carrocería; • necesita neumáticos o mantenimiento; • hay ruidos o avisos; • el interior está muy castigado; • faltan llaves; • no hay historial; • la documentación genera trabajo; • la motorización tiene peor demanda.

No conviertas cada extra en una factura completa. Un techo que costó 2.000 € nuevo no significa que el mercado usado pague 2.000 € más. 20. Comparar también el tiempo de venta

El precio no es la única variable. Si ves muchos coches similares acumulados durante meses, quizá el precio anunciado es optimista.

Si una unidad buena desaparece cada vez que baja de cierta cifra, estás descubriendo una zona de venta rápida.

Por eso recomiendo repetir búsquedas varios días. Empiezas a reconocer:

• qué anuncios entran; • cuáles bajan; • cuáles desaparecen; • cuáles regresan; • cuáles llevan demasiado tiempo.