Neumáticos, líquidos, fugas y motor
Además de dibujo y antigüedad, mira desgaste por dentro o fuera, dientes de sierra y diferencias entre lados.
76. Neumáticos y alineación
76. Neumáticos y alineación
Además de dibujo y antigüedad, mira desgaste por dentro o fuera, dientes de sierra y diferencias entre lados. Puede venir de presión, alineación, suspensión, uso o una reparación anterior. No diagnostiques estructura torcida por una rueda: únelo con prueba, volante, huecos y mediciones.
Desgaste irregular = pregunta y revisa. No saltes directamente a la conclusión más grave. Foto: Wikimedia Commons · CC BY 3.0
77. Motor, líquidos y fugas
77. Motor, líquidos y fugas
Antes y después de conducir reviso aceite si el procedimiento lo permite, refrigerante con motor frío, manchas frescas, chorreo, olor, humo, depósitos vacíos, emulsión sospechosa y conexiones visibles. Una zona con suciedad antigua puede ser una fuga ya reparada; una gota fresca creciendo es otra cosa.
Seguridad: no abras el vaso de expansión con el motor caliente.
Foto: Shixart1985 / Wikimedia Commons · CC BY 2.0
Comprobación práctica
- Además de dibujo y antigüedad, mira desgaste por dentro o fuera, dientes de sierra y diferencias entre lados.
- Puede venir de presión, alineación, suspensión, uso o una reparación anterior.
- No diagnostiques estructura torcida por una rueda: únelo con prueba, volante, huecos y mediciones.
¿Qué recoge el fragmento canónico de Neumáticos, líquidos, fugas y motor?
Además de dibujo y antigüedad, mira desgaste por dentro o fuera, dientes de sierra y diferencias entre lados.
Fuentes y trazabilidad
importa-7-dias-final-2026 · páginas 98, 99.