Prólogo · Empieza aquí

Qué casos cubre la ruta y dónde empezar

Saber frenar también forma parte de saber importar.

10 minAutor · IvánRevisado · 2026-08-14Fuente · páginas 5, 6, 147
Recomendación

Límite del método

El recorrido principal está pensado para usados con documentación europea y una homologación que permita matricularlos en España. EE. UU., Canadá, terceros países o reformas complejas requieren más revisión.

Explicación

Índice orientado a resultado

El camino completo, de cero a matrícula.

  • PARTE I · PÁG. 7 — Antes de buscar. Países, presupuesto y el mapa mental que evita empezar al revés.
  • PARTE II · PÁG. 14 — Encontrar el vehículo. Portales, filtros, caballos, kilómetros y práctica de mercado.
  • PARTE III · PÁG. 28 — Leer el anuncio. Título, texto manual, fotos, testigos, desgaste y dudas.
  • PARTE IV · PÁG. 39 — Comparar con España. Cómo construir una muestra limpia y detectar el precio real.
  • PARTE V · PÁG. 50 — Saber si merece la pena. Coste total, margen, imprevistos y ROI.
  • PARTE VI · PÁG. 64 — Hablar y negociar. Idioma, preguntas, documentación, reserva y Plan A/B/C.
  • PARTE VII · PÁG. 81 — Organizar el viaje. Vuelos, aeropuertos, horarios, banco y día de salida.
  • PARTE VIII · PÁG. 91 — Revisar el vehículo. Historial, diagnosis, pintura, estructura y prueba.
  • PARTE IX · PÁG. 104 — Comprar y salir. Contrato, pago, documentos y placas de exportación.
  • PARTE X · PÁG. 111 — La vuelta. Peajes, combustible, comida, hotel y descanso.
  • PARTE XI · PÁG. 119 — Ya en España. CoC/ficha, ITV, IVTM, 576, DGT y matrículas.
  • PARTE XII · PÁG. 131 — El método de los 7 días. Cómo anticipar bloqueos y mover tareas en paralelo.
  • RECURSOS · PÁG. 142 — Checklists, glosario y fuentes. Referencia rápida para futuras operaciones.
Idea central

Saber frenar también forma parte de saber importar

No es saber menos: reconocer que una unidad ha salido del camino estándar te evita pagar por aprender el problema después.

Antes de continuar

  • Confirmo la vía de homologación y su coste antes de comprar si el campo K está vacío o no tiene formato europeo.
  • Reviso especialmente homologación, categoría y número de plazas en una furgoneta anterior a 2012.
  • No pago si el bastidor no coincide, falta documentación original o hay datos incompatibles.

Pausa y decide

  • Encuentras un coche muy barato en un concesionario de Canadá, con documentación canadiense. ¿Sigues la ruta del curso tal cual?
  • En la visita, el bastidor grabado en el coche tiene un dígito distinto del que aparece en los papeles. El vendedor dice que es una errata y te pide la señal hoy. ¿Qué haces?

Conceptos de esta lección

Fuentes y trazabilidad

importa-7-dias-final-2026 · páginas 5, 6, 147.